기아 텔루라이드 내외부 실사가 포착되었습니다.

내부는 기아 K9과 아주 흡사합니다.


컨셉카에서는 일자 모니터가 벤츠와 비슷했으나, K9과 비슷하게 바뀌었습니다.



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K9 신형이 공개되었습니다.

정확한 포지션은 G80 EQ900 사이에 있다고 합니다.


가격도 딱 그 사이에 설정되어 있습니다.



실내는 언론사들과 네티즌들도 극찬한 만큼 고급스럽게 잘 나온 것 같습니다.



엠비언트 라이트도 약하지않고 적당한 밝기입니다.



스위스 명품시계 모리스 라크로와 시계가 탑재되있어 고급감을 더해줍니다.



2018 K9 신형 공개 되었습니다.


사전 계약 2000대가 되었다고 합니다.


기아의 최고 플래그십 모델로 제네시스 G80과 EQ900 사이에 위치할 것 같습니다.


첨단 장치를 모두 넣은 세단으로, 기술집약체라고 할수도 있을 것 같습니다.



1. 기아 K9

2012년 럭셔리 대형세단시장에 데뷔했지만, 보기좋게 실패하였습니다.

KIA마크, 기아 브랜드 인지도, 에쿠스의 넘사벽등 장애물로 인해 실패하였습니다.

이번 신형 K9의 성적이 궁금해집니다.




2. 현대 아슬란

그랜저HG 플랫폼을 그대로 쓴점, 사이드미러, 내부 시트 등 그랜저 hg의 남은 부품을 썼다는 지적 등 높은 가격으로 인해 실패하였습니다.

아슬란을 살바에 좀 저렴한 그랜저, 좀 더 주더라도 제네시스를 원하였습니다.

아슬란 1년판매량이 그랜저 1달 판매량 보다 적은 통계를 보면 말을 다 했습니다..



3. 현대 i40

한국 소비자들은 웨건 헤치백을 싫어한다는 점이 판매량에서 보여주었습니다.

유럽에서는 잘팔리는데 우리나라에서는 도로에서 마주치기 정말 힘든 모델입니다.

i40이외에도 수입차 헤치백 웨건 또한 인기는 없습니다..


5. 현대 i30

i30 또한 헤치백의 벽을 넘지못하고 저조한 판매량을 보이고 있습니다.

트랜드가 바뀌지 않는 한 힘들 것 같습니다.




6. 쉐보레 크루즈

출시전부터 관심을 불러 모았지만, GM공장의 폐쇄 등 내부문제와, 높은 가격대 때문에 실패의 길을 가고 있습니다..

쉐보레는 크루즈, 말리부, 임팔라를 홍보도 많이 하고 하는데 실제 판매량을 보면 현대의 세발의 피에 가까울 정도의 판매량을 보이고 있습니다.



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안녕하세요.


2018년 K5 신형 공개를 하였습니다.


앞부분 그릴이 K7처럼 다이나믹하게 역동적으로 바뀌었습니다.

확실히 구형에 비해 세련되고 날렵해 보입니다.



후면은 크게 달라진건 없어보입니다.

범퍼디자인과 LED 램프정도가 바뀌었습니다.



실내디자인은 무드등추가와 스타트버튼이 크롬으로 바뀌었습니다.



그리고 인공지능 카카오아이가 적용되었습니다.



오디오는 미국 제품 크렐이 적용되었습니다.



디자인이 더 젊어져서 젊은층에게 인기가 많아 소나타 판매량을 넘볼것 같습니다.


감사합니다.


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